2021年6月沈白高铁通化段完成招投标工作，7月各标段陆续开工，在这一年的夏天，通化人离翘首以盼的高铁时代更近了一步。

　　近日，记者来到通化高铁站施工现场，映入眼帘的是浩大壮观的施工场面，当记者看到中铁二十局、中铁九局等五家大型企业齐聚通化高铁站施工现场、近千人百台机械协同作业的施工场面时，不由被眼前的景象所震撼。50多米高的候车室内顶棚支架上，工人焊接、安装、搬运，工序严谨，高耸入云的20多座特大塔吊提着重物在高空中旋转，气锤砰砰的重击声震耳欲聋响彻远方，多台重型卡车轰鸣着穿梭在施工现场，高铁南门前十几台大型机械轰鸣作响，焊接声、敲打声、撞击声、鸣哨声此起彼伏。记者看到，高铁站框架结构已经完成，内部设备安装装修同步进行，“遵章守纪创安全文明工地、科学管理建优质精品工程”，醒目的标语悬挂在高铁站施工现场的最高处，为了按期完成施工进度，近千人的施工队伍在炎炎夏日里挥汗如雨，奋战在第一施工现场。走进车站内部施工现场，南门入口两侧的电梯正在进行框架制模，二楼的空调制冷设备结构安装工作紧张有序，三楼顶棚的框架焊接正在进行，多条站台和地下通道正在施工中。

　　据了解，通化高铁站总投资6.16亿元，累计完成投资3.4亿元，目前，站房工程主体均已完成，正在进行的屋面钢结构拼装施工已完成50%。站台雨棚和二、三站台雨棚主体完成70%，一站台雨棚主体架体搭设完成50%，四、五、六站台基础施工正在进行中。10KV锅炉房及加压泵房主体施工完成，装饰装修完成80%；行车公寓基础施工完成。

　　今年6月份，站房主体结构施工完成，屋面钢网架拼装完成30%，雨棚基础施工完成30%，主体施工完成10%，10KV锅炉房及加压泵房装饰装修施工完成30%，公安派出所办公楼主体施工完成三层。

　　据通化市高铁办副主任雷鸣介绍，站房整体由中央高架站房和南、北站房三个建筑单体组成，采用高架站型，其中北站房与南站房为地下一层、地上四层，中央站房为地上三层，建筑总高度32.9米，站房综合楼总面积29999平方米，站房采用混凝土框架结构体系，候车厅、进站大厅的屋盖采用钢网架结构体系。屋面采用金属屋面形式，外立面采用幕墙装饰。设12米宽旅客地道一座，5.2米宽行包地道一座，设与站台等长的有站台柱雨棚。配备生产生活区用房、围墙、绿化及硬化等配套工程施工完成。

　　百姓的利益高于一切，“衣食住行”的“行”在通化市百姓的心中极具分量，通化人民多年渴望坐上高铁的时代已经临近，采访后记者在抖音发布了30张施工现场的图片，记者在广东从事医药工作20多年的好朋友看到后打来电话，询问家乡高铁的建设情况，表达了内心的喜悦，也为家乡高铁建设感到兴奋和自豪。“多年来过年回家团聚就是一大难题，飞机票、火车票总是不好买，这么多年都是先坐火车又倒汽车，需要两天时间才能到家，时间全扔在路上了，高铁的建成通车将实现当天7个小时左右就能到家了。”他兴奋的感慨着。

　　沈白高铁全长428公里，是东北东部快速客运通道沈阳至佳木斯客专的重要组成部分，也是整个东北高速铁路网的重要组成部分，设计时速350公里，预计2025年建成通车。届时，将结束白山、通化不通高铁的历史，极大地缩短沈阳与白河之间的旅行时间，对促进区域发展与国家战略有效融合，深度赋能东部旅游大环线，进一步助力东北全面振兴，实现区域经济高质量发展具有重大意义。