5月9日下午，国家主席习在布达佩斯总理府同匈牙利总理欧尔班举行会谈。两国领导人宣布，将中匈关系提升为新时代全天候全面战略伙伴关系。

　　耐人寻味的是，5月6日，中法元首会谈期间，欧盟委员会主席再次现身并与中方领导会谈。据报道，这次会谈，冯德莱恩又声称中国政府补贴给国内制造业，导致“产能过剩”。冯德莱恩宣称，欧盟将采取贸易防御，包括对中国电动汽车进行惩罚性关税。

　　不知道冯德莱恩是代表欧盟利益，还是美国利益？此次发威胁是给马克龙砸场子，还是给欧洲市场砸场子？不过，中国企业还没发声，德国方面已经发声。5月8日，欧盟最大贸易国德国——交通部长维辛公开表示，德国不同意欧盟对中国汽车制造商征收惩罚性关税。

　　德国宝马集团CEO齐普策5月8日表示，欧盟可能对从中国进口的电动汽车征收额外关税的措施只会“搬起石头砸自己的脚”。

　　不过，即使有诸如冯德赖恩等坚持对华“去风险”政客，中欧合作的大潮还是拦不住的。中匈关系提升为新时代全天候全面战略伙伴关系就是最好说明。

　　2023年中匈双边贸易额为145.2亿美元，较2013年增长73%。 2023年中国对匈直接投资额达76亿欧元，占匈外国直接投资总额的58%，继2020年后中国再次成为匈牙利最大外资来源国。

　　近年来，匈牙利在发展对华友好关系上创造了多个“第一”：第一个同中国签署“一带一路”合作谅解备忘录的欧洲国家；第一个设立人民币清算行的中东欧国家；第一个发行人民币债券的中东欧国家……

　　公开资料显示，中国目前是匈牙利在欧洲以外最大的贸易合作伙伴，匈牙利是我国在中东欧地区最主要的贸易合作伙伴之一。欧尔班总理连续出席三届“一带一路”国际合作高峰论坛，几乎每个月两国都有部长级会议。

　　5月8日，在赴布达佩斯对匈牙利进行国事访问之际，国家主席习在匈牙利《匈牙利民族报》发表题为《携手引领中匈关系驶入“黄金航道”》的署名文章。

　　文中指出，中匈建交75年来，坚持做合作共赢的好伙伴。双方聚焦高质量共建“一带一路”，加强两国战略深度对接，深化投资、基础设施建设、金融、新能源、通信技术等各领域务实合作，共同为世界经济复苏注入动力。

　　(1月30日，比亚迪与匈牙利塞格德市政府正式签署乘用车工厂土地预购协议 图源： 比亚迪官网)

　　欧尔班表示，匈建“一带一路”取得巨大成功，为匈牙利创造了就业、改善了民生。匈方希望同中方继续在“一带一路”框架内推进匈塞铁路等大型基础设施项目合作，加强经贸、新能源等领域合作，欢迎更多中国企业赴匈投资合作。

　　匈牙利一直在寻求汽车产业的转型，他们为了增强对外资的吸引力，多次修订更新《外国直接投资法案》。 除此之外，匈牙利在2016年就制定了电动汽车发展计划，并于2023年明确鼓励民众使用新能源汽车。

　　近年来，蔚来、比亚迪、宁德时代等中国新能源汽车上下游企业纷纷到匈牙利投资设厂，成为中匈经贸关系蓬勃发展的一个缩影。

　　自2023年10月，中国在新能源汽车、锂电池和光伏领域合作持续深化，宁德时代匈牙利工厂、比亚迪匈牙利新能源汽车整车生产基地、快卜新能源考波什堡光储充智能电站等项目稳步推进，综合中匈技术交流与创新，打造全球领先的新能源汽车整车制造基地，发挥匈牙利成熟的汽车产业优势，积极推动全球能源结构绿色转型。

　　在中国投资加持下，匈牙利在锂电池领域已经占到了全球市场份额的4%，排名世界第三。

　　在中匈联合双方发布的“联合声明”指出，双方将有序推进在清洁能源、人工智能、移动通信技术、核能与核技术等新兴领域合作，积极推进匈塞铁路匈牙利段项目工程建设，积极支持中欧陆海快线健康稳定发展，建立两国政府间中欧班列合作机制，促进基础设施互联互通，共同采取务实举措保障中欧班列运输通道安全，提升运输质效，进一步深化中欧陆海快线通关便利化合作，推进跨境贸易便利化。

　　（一辆列车运行在由中国修建的匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段横跨萨瓦河的大桥上 图源：新华社）

　　匈牙利籍欧洲议会议员、欧洲议会交通和旅游委员会副主席乌伊海伊·伊什特万接受中新社记者专访时强调：“作为首个同中国签署“一带一路”合作文件的欧洲国家，匈牙利将共建“一带一路”倡议与匈牙利“向东开放”战略紧密对接，推动匈中经贸、投资、金融等各领域合作持续升级。”

　　5月2日，中匈共建“一带一路”务实合作主题年会在布达佩斯举行，会上发布了《共建“一带一路”，新时代新内涵——中国-匈牙利投资合作报告》。

　　《报告》指出，近年来中匈双边贸易合作走深走实，投资领域持续拓宽，承包工程稳步发展，金融服务不断优化，科创合作潜力较大。共建“一带一路”倡议和匈牙利“向东开放”战略有效对接，两国在互联互通、产能合作、园区建设等方面开展了一系列卓有成效的合作。

　　途经匈牙利的多条中欧班列和“空中丝绸之路”已成为中欧之间重要的物流通道。2012年成立的中欧商贸物流合作园区是中国在欧洲地区建设的首个商贸物流型境外经贸合作区，也是集商贸展示与交易、物流运输与仓储、产业投资与合作功能于一体的中欧企业双向互动平台。目前，园区已建设完成匈牙利中国商品交易展示中心、匈牙利切佩尔港物流园等项目，可提供各类关务、保税仓储及海外仓服务。

　　匈塞铁路项目是共建“一带一路”合作的标志性项目，全长近350公里，连接布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德。匈塞铁路全线建成后，将加强中东欧地区的南北铁路运输，增强匈牙利在中东欧地区交通、物流枢纽地位。匈牙利决定将新的国内铁路升级改造项目列入“一带一路”倡议基础设施项目清单。

　　在匈塞铁路匈牙利段中方段，铺轨工作从去年5月底正式启动。 目前，轨道铺设进展顺利，右线轨道基本贯通，左线轨道铺设正在推进，中方段范围内轨道已完成约70%铺设，总体工程完成进度超过55%。

　　目前，中国在匈投资涉及动力电池、交通通讯、物流等多个行业。目前，北京、上海、重庆、宁波、广州等城市同布达佩斯开通5条直飞航线，多条货运直航接连开通，为两国人员往来和货物运输提供便利。合肥、石家庄、赣州等城市至布达佩斯的中欧班列高效运行，匈牙利已成为中欧班列重要集散地之一。

　　中国国家主席习于2024年5月8日至10日对匈牙利进行国事访问，部分与物流相关成果文件清单如下：

　　《中华人民共和国和匈牙利关于建立新时代全天候全面战略伙伴关系的联合声明》

　　2.《中华人民共和国商务部和匈牙利国民经济部关于推动经贸合作区高质量发展的谅解备忘录》

　　3.《中华人民共和国商务部和匈牙利能源部关于推动绿色发展领域投资合作的谅解备忘录》

　　4.《中国国际贸易促进委员会与匈牙利外交与对外经济部关于促进中匈企业供应链合作的谅解备忘录》