导语：如何才能写好一篇提问技巧论文，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

　　在教学过程中，教师更多的是要组织和引导学生去探究，在初中政治教学中应用启发式提问技巧，教师可结合教学内容和学生的生活实际，以问题来启发学生对所要学习的知识点进行思考，从而引入探究内容。同时，教学中教师也可借助教材中的案例来引导学生学生合作分析其中的问题，以此来引出主要知识点。以启发式问题来引导学生探究，这样才有助于学生的知识构建。同样是以消费者合法权益保护的学习为例，教师在课堂提问技巧的过程中，可引导学生去回忆自己的消费过程中是否有消费者权益受损害的情况。比如，在学习消费者权益保护的内容过程中，教师就可以对学生进行引导性的提问，如：大家回想一下，自己或是家人在购物的过程中，有没有权益受损的情况出现？针对这些情况大家认为应该怎么做才能保护自己的合法权益？通过启发式的提问，引导学生自主的进行思考，从而加深学生对课堂知识的学习和理解效果。又如竞争？合作？的教学中在引导学生探究“合作共享”板块时，教师先引导学阅读“汤姆的种子”，然后请小组中的一个学生对故事简单复述，提出问题：（1）汤姆为什么要这样做？如果是你，你会这样做吗？（2）他这样做给他带来怎样的结果？（3）结合材料，谈谈合作的重要性？说一说你熟悉的合作共享的事例。学生小组对问题展开讨论，然后总结，教师再点拨：为了达到共同的目的，人们彼此合作，合作的成果大家共享。合作是共享的基础，共享是合作的必然结果。合作可以使我们增添面对困难的勇气，去战胜困难，达到我们共同的目的，取得更大的成绩。

　　在基本的课堂教学工作完成后，教师还可以依据本节课堂中所涉及的知识内容，以开拓性的思维引导学生去对现象背后的内容进行深入的思考，促使学生能在学习的过程中也实现自身自主思考能力的逐步培养。以隐私权的保护的教授为例，课伊始，教师便采用了有目的性的引导提问、启发提问，促使学生能在课堂知识学习的过程中逐步对本节课程所涉及的内容进行深入的钻研式的探索提问。如通过具体案例的形式来启发学生对现象本身、解决对策乃至造成现象背后的原因进行小组讨论。这种发散探索性的提问方式能培养学生主动学习、主动钻研的兴趣。针对隐私权保护这一内容，我设计了一个小情境，让学生参与进来，并让他们自主选择合理的解决方式。设计的情境如下：一位重点中学的学生，经常收到来自外校同学的信件。班主任得知此事后，未经过学生本人的同意，直接将信件交给了学生的家长，双方共同拆阅了学生的信件。学生得知此事后，认为教师和家长侵犯了自己的隐私权。那么如果你是这位学生，你认为老师、家长侵犯了你的哪些权益？应该如何维护自己的合法权益？针对这种情况，学生们纷纷发表自己的观点。有的学生认为应该采用法律武器解决，也有的学生认为应该与父母和教师沟通解决，认为出现这种情况也可能是由于学生与教师、家长间缺乏沟通造成的。所以通过发散式的提问，能够更好地推动学生对所学知识的深入了解。合理的提问能提升学习效果，促成知识理解的深入性。在初中政治课堂教学工作中，有技巧的提问不仅是构思好、有启发性和发散性，更重要的是问题在与课题相关的同时，更应该把握提问的广度和深度。经过巧妙设计的课堂提问有助于拉近教师与学生间的距离，促使学生在课堂知识学习的同时更好地培养自身深入思考、自主学习的能力。所以做好课堂提问是初中政治教师提升课堂教学效果的利器，也是每一位初中政治教师都应该持续深入研究的核心课题。

　　中国钢结构桥梁的发展，近年来取得了骄人的成绩，南京三桥、苏通大桥、昂船洲大桥的建造，表明在大跨径桥梁上钢结构的优势越来越明显。桥梁是为满通功能的建筑物，现代桥梁钢结构由结构钢加上单元经焊(栓)连接组成为复杂的受力系统，有明确的承载安全和服役耐久性要求。

　　钢结构的特点是质量轻，强度高，并且具备其抗压以及抗拉等相关优点，对于混凝土结构而言，其外观更为直观，强度等级更高。在我国，钢结构桥梁应用十分广泛。因为作为钢结构的施工而言，其施工周期短。钢结构桥梁主要应用在：①城市立交桥段，尤其是交通要道处，如果采用混凝土桥，必然增加施工周期，对于现场交通不能较好地维护。②大跨径海、江、河桥梁（长江大桥、杭州湾大桥等），因为大跨径的要求下，只能考虑钢结构，因为如果采用混凝土结构，根本满足不了大跨径要求。

　　1.1钢结构整体设计目标我国桥梁钢结构的设计使用年限为100年，与国际标准(BS5400，EUROCODE)基本一致。完整性设计的目标是确保结构在使用年限内的可靠与安全。桥梁钢结构的完整性设计由荷载、材料性能、结构细节构造、制造工艺、安装方法、使用环境及维护方式等多种因素所确定。设计除对结构、构件连接及构造细节按常规考虑强度、刚度要求外，尚需对损伤与损伤容限、断裂与抗断裂作出评定。

　　1.2钢结构损伤及损伤容限钢结构从材料加工过程到服役期不可避免的会在内部和表面形成和发生微小缺陷，在一定外部因素(荷载、温度、腐蚀等)作用下，这些缺陷不断扩展与合并形成宏观裂纹，导致材料和结构力学性能劣化。对桥梁钢结构而言，完整性和损伤是相对应的，损伤程度将会对结构的完整性带来影响，损伤极限则是结构的失效。而损伤容限是指钢结构在规定的使用周期内抵抗由缺陷、裂纹或其他损伤而导致破坏的能力。损伤容限概念的使用是承认钢结构在使用前存在有初始缺陷，但可通过结构完整性设计方法评判带缺陷或损伤的钢结构在服役期限内的安全性。

　　国内桥梁钢结构因损伤导致局部破坏的实例近几年时有发生，结构损伤构成了对桥梁安全与耐久最大的威胁。在引起设计者对焊接结构损伤、损伤扩展以及结构系统失效过程关注的同时，也引发了人们对如何保证桥梁钢结构系统整体完整性的思考。

　　2.1横向抗倾覆稳定设计钢结构的桥梁普遍比较轻而且强度非常高，然而，在小半径以及多车道设计时，其横向抗倾覆是当前研究的热点内容。早前的桥梁施工中，由于设计原因，导致在施工过程中或者桥梁使用过程中发生桥体倾覆。因为连续钢梁的半径比较小，所以相对而言，其跨度显得较大，如果再加上桥面宽于钢梁，这一必定显得活载不是最优，弄不好横梁外侧支座受力增大，而内侧支座出现不受力，这样横梁受力极其不均匀，发生梁体的倾覆。在设计过程中，通过合理的计算，来设计横梁的偏心受力情况，这样即可满足桥梁的荷载要求，也能似的桥体均匀受力。在横梁处采取灌砂措施，并在满足规范的条件下，增加多车道时的桥梁整体稳定度。

　　2.2焊接结构完整性设计要点桥焊接结构的完整性设计是保障桥梁整体稳定性的重要因素，其焊接的接头形式因受力的不同而各有差异，其接头部位的应力作用导致了母材结构以及受力性能的不同，同时，在焊接过程中不能100%消除应力，焊接应力通常导致焊接接头的变形，造成焊接接头形成大量缺陷，不能满足桥梁整体性设计要求。所以在桥梁整体设计中，必须考虑焊接接头的设计，在满足相干规范的前提下，必须做到：①因地制宜地选择形式，并通过焊接性检测要求来获取静力和疲劳等级，来决定焊缝相关形式。②在焊接设计中，必须详细设计其关键细节，达到焊接中受力均匀，尽可能降低应力。③在设计中必须考虑焊接检测相关要求，必须以无损检测等相关控制指标来检测焊缝质量。2.3加劲肋设置加劲肋是在支座或有集中荷载处，为保证构件局部稳定并传递集中力所设置的条状加强件。加劲肋的设计，通常很多人都认为这方面是可有可无的，实际上必须通过设计计算才能决定是否加劲肋。加劲肋与否，是有腹板的h0/δ的值来决定。如果确定需要加劲肋，则优先考虑竖向加劲肋，并且其设置距离由腹板厚度以及相关剪应力来决定。当竖向加劲肋仍然不能满足要求时，可设置水平加劲肋，水平加劲肋是竖向加劲肋的补充形式。加劲肋的设置是因为原有构件截面的不足而用来增强抵抗弯矩和剪力的，因为设置加劲肋可以缩小原构件截面大小，从而有效的降低用钢量，压缩成本，所以在工程中，一般设置在原有构件上起到增强抵抗弯矩和剪力的作用。

　　2.4钢箱梁横梁设计当桥梁主道设计过宽时，必须优化车道钢结构宽箱梁，在设计中，重点满足其竖向计算要求，对于横梁的跨径，需要从支座间双悬臂简支梁的计算中得知，在支座处可采取竖向加劲肋相关措施，当竖向加劲肋不能满足要求时，考虑横向加劲肋，其计算措施与纵向计算措施相仿。

　　2.5施工人孔的设置桥梁的整体设计中，其不可忽视的一环是人孔的设置，通常情况下，人孔是为了方便施工，在桥梁箱梁顶板和腹板上开设。顶板施工人孔的具置可设置在1.5跨径处，而腹板的施工人孔的具置必须设置在应力相对薄弱的地方，比如简支梁，其腹板施工人孔可设置在跨中，而连续梁，必须精确计算剪力，选取剪力最小处。有时候人孔的设计不止一个，不能将所有人孔分布在相同断面，采取错开设置。当应力较大的地方必须加设施工人孔，必须采取加强措施。

　　2.6结构内力计算结构内力计算是以边孔采用单悬臂，中孔采用简支挂梁作为结构的计算模式。将桥梁纵向划分为多个单元，并对每个单元截面进行编号，然后进行项目原始数据输入。输入的数据信息有：项目总体信息、单元特征信息、预应力钢束信息、施工阶段和使用阶段信息。按全预应力构件对全桥结构安全性进行验算，计算的内容包括预应力、收缩徐变及活载计算。桥台处滑动设支座，桥墩处设固定支座，碇梁与挂梁间存在主从约束，挂梁一端设置固定支座，另一端设滑动支座。牛腿计算是对预先设计好的牛腿尺寸和配筋分4个步骤进行验算：①牛腿的截面内力。求出截面内力后对各种危险截面进行强度校核；②竖截面验算。按偏心受压杆件验算抗弯和抗剪强度或按受弯杆件验算强度；③最弱斜截面验算。求得最弱斜截面位置后，按偏心受拉构件验算此斜截面的强度；④45°斜截面的抗拉验算。:

　　我国基础建设的加快，带动了桥梁技术的长足发展，在当前形势下，桥梁钢结构的整体应用也十分广泛，主要是在设计过程中的优化，才能确保桥梁钢结构的整体性、稳定性。必须从整体性角度出发，全面分析桥梁受力情况，加强焊接形式的优化设计，才能保障桥梁钢结构的整体质量。

　　[1]中华人民共和国铁道行业标准.铁路桥梁钢结构设计规范(TB10002.2-2005).北京.中国铁道出版社.2005.

　　几乎无一例外，最初的有效教学都有一个朴素的追求，就是“如何有效地讲授”。老师首先是“讲师”，是“教书先生”，是文化知识的“传递”者。一个能够把知识讲清楚的老师，差不多就是一个好老师。为了能够把知识讲清楚，于是就有“教学重点”、“教学难点”等系列说法。当教师把关注的焦点定位在“如何有效地讲授”的时候，“接受学习”与“掌握学习”就成为普遍的学习方式。学生的使命是“上课认真听讲”、“不做小动作”。课堂教学中大量流行的话语往往是老师一系列善意的询问：“听清楚了没有？”、“听明白了没有”、“听懂了吗？”，仿佛学习就是一件欣赏和练习“听”的艺术。

　　有效教学是对话式的、互动式的，在这种教学中，教师可以讲授，但不能总是只有一个声音。而教学是否出现和维持某种对话式的、互动式的状态，取决于教师是否能够有效地提问。有效提问意味着教师所提出的问题能够引起学生的回应或回答，且这种回应或回答让学生更积极地参与学习过程。

　　学生的智慧潜能如宝藏一样需要开采、需要激发，“知识即是力量，方法即是智慧。”美国哈佛儿童教育学家尼普斯坦说：孩子的表现不如父母的意，老师觉得孩子教不会，其实这是因为大人还没有找到正确的方法激活孩子的智慧潜能，只要用对方法，即使最顽劣的孩子，也是可以教好的。

　　要想激发学生在课堂上的学习热情，有一定的学习方式和技巧。尼普斯坦教授经过长期研究，提出如下一些方法和行之有效的办法。

　　善问“十字诀”的办法，这“十字诀”是：假、例、比、替、除、可、想、组、六、类。

　　六：就是“六何”检讨策略。即为何、何人、何时、何事、何处、如何。类：是多和学生类推各种可能。

　　例如：一位教师在《特殊的平行四边形》一节课中，提问道：假如平行四边形一组边垂直（例如邻边）；四边形的形状可能发生什么改变？相等时呢？想一想各种各样的情况；除了边改变，还有什么替代（例如对角线）；会有什么改变？把这些组合条件形成特殊的平行四边形会有什么特征？比较各种特殊四边形的异同点。这位老师利用“善问”十字诀；有效的提问发散学生思维空间，摆脱单一的对话式问答。

　　有效提问需要使问题保持一定的开放性。当教师的提问缺乏基本的开放性时，教师的提问不仅不能给教学带来生机，反而对课堂教学带来满堂问的干扰，满堂问与满堂灌相比，虽然形式上学生参与到教学中，但本质上是一致的，都不承认学生是可以自主学习的人，没有从根本上变革学生被动接受的传统教学模式。如果用过于琐碎的无意义的问题牵着学生鼻子走，用只有惟一答案的问题领着学生朝同一方向迈进，学生就没有了自己，没有了自己的方向。这种满堂问、串讲串问的教学，淹没了教学重点，挤占了学生读书、思考、练习的时间，也限制了学生的思维。满堂问带来的另一个问题是教师并没有领会学生，没有领会只因为没有倾听。很少人会想到：真正有效的提问，原来只是倾听。学生一旦主动学习，教师的责任就由讲授、提问转换为倾听。善于倾听的教师总是能够将学生的声音转化为有效教学资源。倾听是一种对话，好的对话者总善于倾听。这需要教师在提问之后，给学生留出足够的等待的时间，为学生的回答提供及时的反馈。关键的策略是，要让学生感觉教师在等待和倾听。

　　有效教师不只是教知识，而是传播人生的信念。有效教师是受学生喜欢的教师，而且因喜欢而信任。而教师能否成为这样的人，取决于教师是否具备三个品质：热情；期望；可信任感。有效老师是一个热情的教师；一个对学生满怀期望的教师；一个值得信任的教师。

　　（一）热情两层含义：一是对学生热心。主要通过与学生建立积极的、支持性的关系。这种安全的、轻松的、令人满意的人际关系环境能够促进学生的学习。二是对自己所教的专业有求知兴趣和求知信仰。具有求知热情的教师相信自己所做的事是有价值的、有意义的，值得去孜孜不倦地追求，并在教学过程中把这种求知和求信仰传达给学狡鹧灾兜男巳ず托拍睿醚硇耐度胙啊=淌Φ娜惹橐诮淌Φ挠镆簟⒂锏骱徒淌Φ纳硖逵镅灾小？

　　（二）期望学生的成功在一定程度上取决于教师对他们的期望值。学生会将教师的期望内化为对自己的期望，进而影响自我评价和努力程度。教师的期望可能帮助学生成功，但这只是一种可能，只抱有期望，没有相应的帮助措施并不能有相应的效果。只有把期望学生成功和帮助学生成功结合起来，才能使教师的期望在学生身上实现。教师需要为每个学生提供成功的机会，让学生能够成功，有成功体验。要使教师期望促进学生成功，除了语言，更需要用教学行为来表达对学生的高期望。

　　（三）可信任感有效教师总是那些学生感到值得信赖的教师。可信任感有助于创造一种轻松的、安全的心理环境，使学生相信教师能够帮助他们获得成功。教师通过坦率、诚实的师生交往建立可信任感。教师在学生心中的可信任感主要取决于两个因素：一是教师的学识；二是教师的人格。人格教育是教育的根本理想。

　　（1）转变教师的教学行为。人类文化传播方式的改变尤其是书本和网络资源的出现，使学习者由原来的“听讲学习”转向“阅读学习”和“发现学习”成为可能。但这种转向的程度是有限的，教师仍然在充当“供给者”、“提供者”的角色；学生仍然只是“接受者”、“承受者”的角色。只有当教师由原来的“供给者”转向“激励者”，学生才有可能真正地亲自去发现学习，成为“发现者”和“建构者”。

　　（2）提问方式转变。教师满堂灌不对，满堂问也不好。提问不等于启发教育。不具有思考性和启发性的提问并不能达到启发学生、调动思维积极性的目的。有些教师一堂课要提70―80个问题，这样学生怎能有时间对问题进行深入思考？对于学生提出的问题也要选择重点加以讲解或引导学生探究，而不能一味按学生的提问组织教学。

　　（3）有效教学设计。任何有效教学总意味着“想方设法”地让学生在单位时间内获得有效的发展。为了让学生在单位时间内获得有效的发展，教师需要在“上课”之前作好准备。这种准备活动最初称为“备课”，后来发展成系统的“教学设计”。教学设计只是教学行为的一种备择的教学方案。它需要借助于一系列“教学行为”实现教学方案的理想和价值。比如有效“讲授”和“提问”。

　　有效教师不只是教知识，而是传播人生的信念。有效教师是受学生喜欢的教师，而且因喜欢而信任。而教师能否成为这样的人，取决于教师是否具备三个品质：热情；期望；可信任感。有效老师是一个热情的教师；一个对学生满怀期望的教师；一个值得信任的教师。

　　在班级管理理活动中，经常出现学校和教师对班级提出的要求与同学心理有差距，班主任要从全局出发，及时沟通，纠正学生心理上的偏差，使学生的心理趋向与群体目标保持一致。如学生对学校分配的任课教师有看法，班主任就要及时协调、沟通。94年学校安排了一位老教师来任教本班的语文课，一段时间后，学生纷纷来我处反映该老师上课节奏慢、音调低、不善于课堂管理等，要求学校撤换其他教师来任教。我了解到一方面学生反映的情况基本属实但过于偏激，另一方面现实情况是学校不可能就此撤换一位勤恳工作多年的老教师。我当机立断决定对学生进行心理上的沟通和协调，一方面对学生的要求表示理解，另一方面向学生介绍该教师的光辉历程及教学长处，提到该教师有多篇论文、论著在国家级杂志上发表，特别提到该教师曾为名曲“二泉映月”填词并在全国范围内播放，学生听了渐生对该老师的崇敬之心，仰慕之意。加之该老师主动找学生谈心，慢慢地老师与学生的关系接近了，感情加深了，学生在课堂上与老师的配合也默契了。由此可见加强心理沟通以求得学生的心理认同，融洽师生关系，从而可以达到培养健康、和谐的班集体心理氛围的目的，使每个成员都感到生活集体中的满足感和责任感。

　　所谓心理相容，即要求班主任在具体工作中促使老师间、同学间心理上相互认同，情感融洽，相互理解，相互信任，受教育者只有在心理上承认、赞同、愿意接受教育者和能对教育内容认同、相信、信服。中学班集体是为了实现中学教育目标而组织起来的有纪律、又有凝聚力的一个中学生群体。一个良好的班集体会有利于促进班级成员德智体的良好发展。同学之间，师生之间，常易产生误解，因误解而心生芥蒂，因误解而离心离德，如果一个班集体人心涣散，那么教化功能便无从谈起。只有班级成员之间相互信任、相互理解、相互支持，整个班级才是一个和谐的班集体。良好的班风有利于学生达到学习上的满足，如学懂，会用；达到情感上的满足，如幸福，快乐；达到道德自我实现的满足，如认可，获得成功等。在这样一个班集体里，学生之间能够相互合作，相互关心，富有同情心，利群，和谐，积极向上，不仅有利于班主任的班级管理，从长远的止光来看，更有利于学生日后的健康发展。

　　在日常的教学过程中，提问是一种比较常用的教学方式，也是启发式教学中的一个重要环节。一堂课学生掌握知识质量的高低，课堂生成的深浅，往往与教师的提问是否精巧有直接关系。可见提问对课堂教学的意义重大。

　　它是教师评价学生、调控教学的直观手段，便于教师了解学生是否已经学会了指定的教学目标，并在课堂上及时获悉学生的种种错误理解从而提供反馈，增强课堂教学的针对性和实效性。由此可见提问对课堂教学意义重大，那么什么样的课堂提问才是有益的呢？

　　提问并不止于教师抛出问题，学生回答，它应该是一个不断发展的教学过程。让课堂教学的重心从教师顺利自然地转向学生，让课堂教学维持一种教师为主导学生为主体的和谐的教学对话。教师在理解提问的基础上，怎样建构课堂提问呢？

　　1.课堂提问要有目的，紧扣教学任务。教师在设计问题时对问题的目的性要明确，意图要清楚。在提出问题时，教师必须对于提问所要达到的效果有一定的预见性。你是想要为下一个问题“铺桥”，还是要启发学生理解某一个概念，都要有明确的目的。否则，起不到提问的作用。如有位老师讲《柳叶儿》一课时，在讨论到为什么要吃柳叶时？老师提出了一个问题“柳叶儿长什么样？”然后展开描述，随心所欲，游离了教学主题，这样的提问就没有多少意义。

　　以教学小说为例，教学目标是要扣住对主要人物形象的分析，那么教师设计出的问题就要启发学生在认真阅读基础上正确认识人物形象。我在教学《变色龙》时，设计了这样三个问题：课文为什么要以“变色龙”为题？文中的主人公是如何变的呢？除了“变”这个特点外，奥楚蔑洛夫有没有始终不变的思想或行为？这三个问题抓住文章的中心，学生明白了这些问题，也就明白了主旨。有学生这样说：“‘变’字，表现了警官奥楚蔑洛夫的性格特点：‘见风使舵’，警官奥楚蔑洛夫始终不变的是欺负权势和地位不如自己的人。课文开头写奥楚蔑洛夫穿过广场，‘他身后跟着一个火红色头发的巡警，端着一个筛子，盛满了没收来的醋栗。’由此可见，奥楚蔑洛夫倚仗自己的权势，从中剥削他人。

　　2.课堂提问要有层次，由浅入深。提问在明确目的之后，还要针对实际情况和目的设计不同层次的问题，注意各问题之间的衔接，注意做到为学生铺路搭桥，适当引导。课堂提问要让学生在问题的逐步引导中如剥茧一样明白问题的实质，在循序渐进中潜移默化的吸收到知识。如一位老师在讲解《背影》时，先后设计了这样几个问题：“文章的题目是《背影》，那么同学们说一下文中写了几次背影？”“哪次最好？”“你认为哪次“背影”写的最生动？”“为什么作者极力描写背影呢？”“文中还写了其他“背影”请你找出这些体现父子深情的句子？”这一系列问题具有层次性，有效地引导了学生对文章主旨的深入理解。因此提问要有一定的坡度，层层递进，把学生的思维一步步引向新的高度。

　　3.课堂提问要有启发性，抓住矛盾激发兴趣。要想使问题激起学生的思维火花，问题应该具有启发功能，教师就要将教材中具有矛盾性的问题揭示出来。同样老师在讲解《背影》时，设计了这样几个问题：“我们在重读“穿过”，“跳下”，“爬上”，这些词时，思考我们为什么要重读呢？”学生答到：表现父亲买橘子显得费事。进而教师接着问：文中的“三布”写出了父亲家境惨淡，那么家境如此惨淡父亲还想着为儿子买橘子，体现了什么？这个问题就很有启发性。学生很容易明白其中的道理。抓住学生理解课文过程中产生的种种矛盾，引导学生开动脑筋。

　　4.设计问题要从小处入手，从词语、句子入手。语文课堂离不开语言，文章的美丽是通过一个个词语实现的，分析好词语，就可以抓住突破口。如《本命年的回想》文中有这么两句话：“小米、玉米糁儿、红豆、红薯、红枣、栗子熬成的腊八粥，占全了色、味、香，盛在碗里令人赏心悦目，舍不得吃。可是吃起来却又没有个够，不愿放下筷子。”教师可以提出：既然“舍不得吃”，却又“吃起来却又没有个够”，两者是否矛盾？这一问题引起学生的注意。学生通过思索会明白：“舍不得吃”是因为腊八粥太珍贵、太可爱、太好吃，出于珍惜、俭约、好日子要细水长流的心理，从而舍不得吃它；“吃起来却又没有个够”也是因为“太好吃”——吃起来就忘了其它，怎么吃也不过瘾，吃了还想吃。这种写法使人感到真实，富于情趣。学生体会了这两个句子，就能加深对课文的理解。

　　目前，在国家宏观政策的引导性，国内经济得到了前所未有的快速发展，道路的交通运输非常繁忙，这也对道路桥梁的工程质量提出了更高的要求。目前有道路桥梁，在进行设计的过程中，相关的指标都满足了相关规范的要求，但是，在实际使用过程中，却出现了很多的问题，在不同的环境下进行道路桥梁的施工，要面临的环境也是不同的，因此，在进行设计的时候，设计人员要具备很强的专业理论知识，同时要具备非常丰富的设计经验以及判断能力，这样在设计的时候才能更好的根据当地的地形情况以及地貌情况在细节方面做到更好的设计，同时也能更好的保证道路桥梁的合理建造。

　　道路桥梁在设计时不规范或者在施工过程中不注意施工质量的控制，均会成为道路桥梁的安全隐患。道路桥梁的机构安全性主要体现在桥梁结构整体的牢固性以及构件的承载能力两个方面。桥梁结构的整体性是指在桥梁结构出现局部破坏时，要避免发生大规模倒塌，结构安全性好的桥梁，能够在应对地震、爆炸等灾害时发挥较大的作用，能够有效减轻灾害的损失度。桥梁构件的承载能力是指桥梁要具有承载一定车辆、地震、超载以及一些人为因素等外来作用力的能力，对桥梁承载能力造成最大威胁的就是负荷超载，负荷超载会造成桥梁承受应力变大，导致结构破坏，还有可能造成桥梁内部结构的损伤而不能恢复，使桥梁在正常负载情况下发生变化，桥梁的安全性遭到破坏。桥梁结构设计的首要目的是选择经济合理的结构方案，其次是结构分析与构建和连接的设计，但是在实际设计工作中，关于桥梁安全性设计上存在许多问题，如在设计上，设计师态度不严谨，计算失误等均会缩短道路桥梁的使用寿命，并出现安全隐患；设计人员常常只满足于规范对强度计算上的安全度需要，对于桥梁的结构构造、结构材料、结构之间的连接以及结构的维护往往被忽视；设计时对计算图式以及桥梁受力路线不明确，造成局部受力过大的现象。

　　在进行道路桥梁设计的时候，设计人员考虑不全面是导致设计中出现缺陷的重要原因。在设计的时候，设计人员要对道路桥梁的结构强度进行考量，同时要对结构进行精心的计算，这样才能更好的满足设计的规范要求。同时，在进行设计的时候，要在材料、构造、维护方面进行考量，对施工中可能出现的自然和人为环境影响也要进行考虑。在道路桥梁设计中，经常会出现桥梁局部受力过大的情况，同时在施工材料方面也会存在着一些问题，这样对道路桥梁的安全和耐久性都会有很大的影响。设计人员在进行设计的时候出现的计算失误会导致施工进度和质量都受到很大的影响。

　　随着经济的快速发展，道路承载的交通量也越来越大，，这就使得社会对道路桥梁的设计也逐步提出了更高的标准，同时对施工质量也提出了更高的要求。但是，在实际的设计中，很多的设计人员对经济因素、人为因素和自然因素都是不重视的，这样就使得很多的设计都在沿用过去的设计方案，这样的做法对道路桥梁设计水平的提高和城市的发展都没有任何促进意义。现在，交通运输业的发展也是非常快速的，在进行设计的时候也出现了不能更好的满足现在交通运输业发展的情况。在道路桥梁工程中，设计是非常重要的，同时也是对工程的质量、造价以及施工有很大的影响的。在道路桥梁设计方面进行创新是非常必要的，同时在实际设计过程中，也要对施工材料的选择和工艺结构进行必要的研究，这样能够更好的改善道路桥梁的质量。在设计过程中也存在无法和其他设计进行比较的情况，经常会出现模仿以前设计的情况，在设计方面没有创新意识。为了更好的对道路桥梁设计进行审核，国家制定了相应的制度，但是在一些情况下，会出现审核制度被外力介入的情况，这样也使得桥梁设计中缺乏竞争机制，失去了审核的意义，在公平和公正方面没有得到体现。

　　施工是设计思想的直观体现，好的设计如果没有好的的施工，对于工程本身同样存在重大质量隐患。现在，道路桥梁的施工工期是非常短的，同时施工的速度也是非常快的，在这种情况下，施工的质量就成为了人们关注的重点，在施工过程中也出现了很多的问题。如施工方的承包价格过低，使得承包方资金不足，只好层层分包，以期降低成本，而由此导致的偷工减料，以次充好等现象更是时有发生。最后完成的工程不止达不到预定的设计标准，甚至会给道路桥梁的安全性、耐久性造成严重的安全隐患。除此之外，在材料市场上还存在严重的假冒伪劣问题，及不同程度的质量问题。而在施工过程中，监理制度的不完善导致的这些问题材料的流入，使得真正做到认真负责、严格把关的难度仍然较大。

　　首先对道路桥梁的耐久性、安全性的问题，要从科学的，可持续发展的观点审视，提高道路桥梁的使用，加强监测力度，及对桥梁进行养护维修：在桥梁设计和施工过程中，应对桥梁在使用寿命中所能发挥的经济价值和社会效益进行全面的分析评价。在设计方而，设计单位应采用先进的科学手段精心设计，并保证桥梁的造型美观有新意的同时确保桥梁的安全质量，尽最大努力消除隐患，利用电脑辅助手段进行快速优化和仿真分析。要克服各种不利因素，打造精品工程。同时在道路桥梁建设的质量方面，建设单位要对整个工程进行总体规划，在投标过程中要考虑到当地环境的实际情况，不能以低价中标的方式进行竞标，同时严格保证设计时间，设置好各个时间节点，按时分阶段提交设计成果。最后，在施工过程中，建设单位应当摆正位置，尽力辅助设计、施工单位，让他们能够全心投入的完成任务，确保工程的安全质量。

　　道路桥梁工程的质量，关键在于桥梁设计水平高度。所以在工程进行中，建设单位应给予设计人员充足的时间，让其可以有充足的时问对整个工程有充分的认识和准备，从而进行合理的设计，杜绝工程质量问题的出现。此外，在设计过程中，应处理好创新技术和固有技术之问的关系，要既其有创新意识，又能保证工程质量的稳定，决不能为了尝试新技术，新构造而用工程冒险试验。设计人应该在设计桥梁构造时，尽量选择施工风险较小，同时易于检查、控制的结构和施工方案。最后，对于重大工程，甚至于每个工程的关键性部分，设计者一定要以严谨的态度，科学的精神，周密的计算为出发点，杜绝设计计算方面的误差导致的事故，同时注意类似工程之间的对比，要充满积极性、竞争性，在确保每次万无一失的同时，不断丰富自己的认识水平，增强创新意识。

　　路桥工程可大可小，大的层面如道路线性、路基路面结构、桥梁型式等等固然很重要，决定工程整体水平与质量，但很多微观层面的细节问题，由于与道路桥梁的使用者密切相关而凸显重要。例如，道路无障碍，平时可能使用率根本就不高，但是一旦有使用需求，就必须全线贯通。而设计很容易忽略道路与桥梁搭接处的设置、与人行道上井盖的避让等等。再如雨水口设置，树木落叶对雨水口的堵塞，道路沉降对雨水口收水能力的降低等等，都需要从设计角度优化，更好的提高道路服务水平。

　　城市道路桥梁最主要的问题就是工程质量方面的承载能力设计和满足人们生产生活基本功能保证城市发展需求两大因索。难度很大，不同于公路设计，只要满足国家相关的质量等级就是优秀的设计。城市道路桥梁设计以人性化的理念，解决日益膨胀的交通问题，才能成优秀的设计方案。

　　现如今，随着我国经济的不断发展以及城市化建设的不断进步，使得城市道路桥梁规划的力度不断加大，然而在道路桥梁建设过程中出现了诸多规划问题，严重干扰了道路桥梁规划的效率。城市道路桥梁面临的压力越来越大，加重道路桥梁建设中的规划问题，城市道路桥梁规划面对多样化的要求，必须提出科学的改进措施，由此完善城市道路桥梁规划。道路桥梁规划是城市发展的基础，城市建设非常注重道路桥梁规划的改进，以便适应城市道路桥梁复杂化的发展。

　　桥梁在当今人们的生活生产中地位是有目共睹的。我们的生活中离不开它，像是假设几十米高的立交桥在我们二十年前是很难想象的，但是今天这些都已经变为了现实了，可见我们科技水平的发达，我们在进行施工的过程中更多的使用了先进的技术与设备来攻坚这些曾经人们想都不敢想的事情，这样就对于我们的工作人员提出了巨大的挑战。我们一定要立足于科学的肩膀上来完成这一切。通过近几年的调查，我们发现我们的员工存在着很多的问题，主要体现在下面的几方面：第一，专业水平达不到工作的需求，对于先进的发展不够了解，通常走在时代的末端，没很好的与时俱进，更多的是凭着经验，凭着感觉走，有很高的主观的意识，这是我们最为忌讳的。第二，专业技能之外的深度，我们进行工程的过程中，涉及方面非常的多，像是法律、美学、网络等等方面，我们对于这些方面的了解都要进行加强。第三，员工的再教育。我们在施工的过程中会发现技术以及理念的变化非常的快，这样就要求我们要进行及时的能量的补充，这样就会大大的提升员工的专业素养，使得我们的工作更好的进行开展。

　　近几年来，全国各地的桥梁道路事故不断地发生，其安全性能在不断的受到人们的关注。对于出现这样的工程事故主要可以归纳为不合理的施工与管理的问题。在很多的事故中表现为施工的过程很多的技术以及工程条件在不够成熟的时候进行施工，这样对于工程来说，产生了巨大的影响，直接的关系到使用的寿命；施工的过程中管理层的克扣、腐败也是一大问题，这样对于材料的质量就得不到很好的保障，在验收的过程中很有可能通过关系蒙混过关，这样很严重的损害了使用者的权益，危害人们生命财产的安全。

　　经济的大步前进，使得我们道路桥梁的建设必须紧跟时代的步伐，只有这样我们的社会才能和谐发展。由于需求的不断地增加，工程在大面积的被开展起来，大大的带动了各地的发展。但是问题也不少，首先工程的不断的增加，作为建筑商而言，不断地缩短工期，最大限度的使得工程提速，这样就可以赚取更大利益，由此，就可能造成很多的工序在没有达到条件的前提下就已经进行了施工，导致我们的工程存在很大的安全问题，为了赚取更多的利益，在施工期间的材料的质量又以一个非常重要的方面，这个方面通常会以不合格的工程材料变成合格的工程材料，大大的影响到了工程的质量，这一方面最主要的出现在在底层的承包的阶段，这就要求监督部门做好监督工作，进行严厉的打击整治。

　　道路桥梁的建设的方案的选择从经济与安全的双方面的角度入手，这样综合更加的合理，有利于工程工作的顺利的实施。就拿现如今我国道路桥梁的问题来说，设计领域存在着很大的问题，设计的结构不够合理，很多的思想以及工作的技术都停留在二十世纪九十年代的模式，大大的影响了今天的使用，技术方面没有更多的运用先进的技术与理念，对于高精尖的技术理念来说，没有很好的进行落实，对于先进的设备的利用率不够完全，这样就造成了资源的变相的流失，材料的使用方面应该更多的使用可再生资源。现如今，还有很多的工程在使用红砖以及一些有污染的工程材料，人员的集体的素质呈现地低下，在很多的先进的技术不能很好的进行掌握，所以提升员工的自身的素质是必须的，只有这些与合理的设计相搭配，我们的工程才真正的得到保证。

　　我们进行设计的过程中，一定要认识到工程设计的重要性，一项工程一般都会服务于人类几十年，甚至上百年，这样对于我们来说，一定要知道自己肩膀上的责任。建筑结构的耐久性就显得非常的突出了，我们在设计的过程中要充分的体现材料在未来的化学的变化中是否能够影响到工程以及设计的合理性，当这些方面都能很好的达到了预期的要求的时候，我们的工程在一定的程度上就有了很大的保障，只有在其使用寿命期间不出现问题或者能够延长使用寿命，我们的工程才是成功的工程。

　　对于我们道路桥梁的建设来说关系着方方面面的，在其最为重要的一个方面就是超载的问题。我们都是知道的这个标准载重是不可以超越的。一旦超出了这个极限就会使得我们的工程发生了变化，严重的时候可能会造成严重的事故。所以我们深刻的认识如何进行避免超载的问题。我们很多的桥梁以及重要的路段都会发现各式各样的警示的标语以及限高的标志，在很大的程度上保证了道路桥梁的安全。在过去的几年里，由于超载造成的路面以及桥梁的破损的情况非常的严重，造成了很大损失，直接的影响到工程的寿命。

　　国内桥梁设计存在的主要问题是结构正常使用性能差（指与设计期望相比可归结为适用性能差包括桥梁的过大振动、线形不平顺、接头跳车、结构开裂和过大的变形等）、耐久性和安全性差（包括使用寿命短、维护费用高、安全事故较频繁等）这些问题的产生固然与目前国内施工质量和管理水平较低有关，但平心而论，既然这种现状不能在短期内得到解决，那么作为工程设计人员就应该在正视这一问题的前提，充分考虑到现阶段的施工和管理水平和材料工艺水平，采用适当的安全度、适当的设计方法来保证桥梁使用性能的达到，这才是更为主动和有效的方法，特别是桥梁存在的耐久性和安全性问题很多，与结构体系或使用材料选择不合理及结构细节处理不当有关。桥梁安全性和耐久性不足已成为迫切需要解决的问题，要积极借鉴国外成功的经验和做法，除了加强施工质量管理外，要从桥梁设计理念和结构体系和构造的角度做好耐久性的设计，同时需要研究疲劳和超载对于桥梁结构耐久性的影响。

　　综上，文中主要就我国城市道路桥梁设计中存在的问题及解决对策进行了详细分析。总而言之，在我国城市发展的过程中，道路桥梁作为城市基础设施建设发挥着重要的作用。道路桥梁规划设计是城市建设最重要的工作之一，它不仅关系着城区的建设质量，也与改善市民的出行质量息息相关。但是从实际情况看，我国很多城市在建设新城区的过程中，对道路桥梁的规划设计没有给与足够的重视，导致规划设计工作困难重重，并且在很大程度上阻碍了城市的正常发展。

　　[1]刘杰.关于城市道路桥梁设计分析的[J].北京：北京交通大学出版社，2009.

　　在公路建设中存在着公路桥梁跳车问题，所谓桥头跳车是由于公路桥头及伸缩缝（桥头引道）处的差异沉降或伸缩缝被破坏，而使路面纵坡出现台阶进而引起车辆通过时产生跳跃的现象。路面在台背回填处出现不同程度的沉降断裂（沉降值一般为 10～30cm，有的甚至超过60cm），使车辆通过时产生跳跃和冲击，从而对桥涵和路面造成附加的冲击荷载，使司机和乘客感到颠簸不适，甚至造成车辆大幅度减速，严重的可导致交通事故（特别是车辆机械事故）。因此，桥头跳车问题已成为高等级公路的工程质量和造价的重要影响因素。桥头跳车问题一直是困扰市政管理工程技术人员的难题之一。解决桥头跳车的问题，是市政设施管理部门的重要任务。

　　引起桥头跳车的主要原因有不均匀沉降、刚度突变和车速与车辆本身的抗振性能等。就城市道路路况而言，主要是柔性道路与刚性结构物之间的连接处发生不均匀沉降 ，产生错台所致。桥梁与路基、路面的组成材料 、刚度、强度、胀缩性等存在差异，且桥头连接处受力时易形成集中应力。在车辆荷载、结构自重、自然因素作用下，桥梁与道路同时发生沉降，但两者的沉降量有很大差异，道路的沉降量远大于桥梁的沉降量，形成错台，导致行车时发生桥头跳车。具体分析如：第一由于桥梁地基的沉陷造成。在桥梁建设的过程中，桥梁的地基由于原来地面存在软土的原因，它的承载能力非常的差，在没有经过合理的处理时地基发生沉降。当公路修建完毕之后，车辆长时间的运行在公路与桥梁上，更加容易引起桥梁地基的下沉，从而导致了桥梁与公路之间台阶的产生进而发生跳车现象。其次是由于桥梁在设计工程中考虑不周造成。在桥梁设计过程中由于实际功能的的要求，桥梁结构的两端都填了较高的土，通常高的能达到10m。如在设计的过程中仅仅对路基断面的结构和边坡防护方面进行考虑而忽视桥梁两端的高度差，未能够对桥涵两侧路堤地基提出特殊的设计要求，这样在路堤成型后就会产生一定的变形，进而造成桥梁和公路台阶的产生，诱发跳车现象。第三、桥梁台背填料的压缩过程中存在的问题。在桥梁施工过程中当台背的填充材料中存在水分或者孔隙时，很难通过其他的施工手段将填料中的孔隙去除。在日后车辆负载和桥梁自重的双重作用下，桥梁台背的填料慢慢的被压缩，从而引起了桥梁的下陷，进而导致跳车现象的发生。根据有关的资料显示可知，当桥梁土堤的实度在95%时，平均每米填土在负载的作用下会下降1cm。因此，填料的情况会直接影响到桥梁的整体沉降，进而影响跳车现象的发生。最后桥梁施工过程中，施工质量控制不严也会造成桥梁公路交接处的跳车现象的发生。通常在桥梁施工过程中由于桥涵台背填土方都较高往往存在着死角，压路机不能够完全的作业，即使采用人工夯实的方法也很难达到预定设计的规范。这就可能造成跳车现象的发生。同时再加上施工单位未能够及时有效的对施工效果进行控制，再加上为节省费用和贪图方便等原因，将桥头路基作为施工现场，长期的水分浸透最终也会导致桥梁地基的下陷从而引发跳车现象。

　　在文中对公路桥梁交接处跳车现象发生的原因进行分析，接下作者对避免桥梁跳车现象可以采取的策略和方法进行了讨论。通常在处理桥头跳车方面有以下几点方法。第一、在桥梁的建设过程中合理的设置桥涵的构造物。在设置桥涵构造物时应允分考虑台背填方路基的地质情况、填方高度、路堤长度、填料来源及路堤沉降等问题，选择恰当的桥涵位置、跨径及桥台后部防护工程 ，尽量避免大河面小跨径桥涵。第二、加固处理台背填筑前的地基。处理好台背软弱地基，是控制桥头跳车的重要措施．对软基处理目前国内已有不少处理方法，如排水固结法、换土法、振动碎石桩法等，都是行之有效的方法．可以根据实际情况应用，以改善地基性能，提高地基承载力，减少沉降，缩小桥台与路堤的沉降差，避免错台。第三、严格控制填料质量。桥台后宜填筑内摩擦角较大的透水性材料，便于控制压实质量，减小路基压缩沉降；同时，选用内摩擦角较大的填料也有利于台背缝隙中渗入的雨水沿盲沟或泄水管顺利排到路基外。第四、桥头路面作特殊结构处理。考虑桥台与台背路面在结构、材料、刚柔、胀缩等方面存在的差异，为了在其纵、横向都能平顺逐渐过渡，可采取设置枕梁和搭板和设置变厚式埋板的措施。为避免二次跳车，可以再桥梁搭板的尾端增加一个长度约3至5m的变厚式埋板，同时在搭板、埋板或变厚式板的下层可以填充相应的路面结构层材料，从而提高该部位的整体受荷和抗冲能力。

　　本文对公路桥头跳车问题进行讨论，分析了跳车发生的基本原因也提出了若干应对措施。对此作者认为在实际生产过程中设计、施工和养护等部门应该携起手来同时注重并解决跳车问题。从而才能够有效的改善公路交通的安全性和舒适性。再有就是预防和治理桥头跳车是一项长期而艰巨的工作，需要长期的努力，不仅是口头上，而是要真正落到实处。

　　[1] 邓喜昌．公路桥头跳车问题成因和预防措施．中国科技博览，2011（34）．

　　电视新闻的最大魅力在于现场直播，和报纸、广播等媒体相比，电视新闻可以通过图像、声音、字幕等多种手段，生动全面、活灵活现地把新闻事件再现出来、还原出来，使遥遥千里之外，瞬间变成咫尺之间。电视经过与通信卫星的结合之后就变成了直播电视，现在电视观众对新闻时效性的要求，已变成对新闻事件的现场同步报道。现场报道是电视新闻报道在经历演播室口播、画面加解说的传统播报方式之后，在形式上的一种突破。它满足了观众对于新闻报道的真实性、时效性和参与性的进一步要求，那么如何选取电视新闻现场报道选题，如何提升现场报道的操作技巧呢？

　　“功夫在现场外。”一次电视新闻现场报道首先要对选题进行筛选和判断。能做现场报道的选题有很大一部分是突发事件，这就要求得到新闻信息后，第一时间就要迅速做出判断。如果可以做现场报道，那就要一方面安排主持人、出镜记者、摄像、编导和技术等相关人员，一方面找出相关的背景信息。要尽可能多地了解新闻事件发生的时间、地点、人物、事件的起因、经过、结果、背景等；同时要考虑到可能遇到的问题和困难。

　　这就要求电视记者在现场报道前做好充分的准备，对报道的人和事越多了解越有助于报道的深入展开。记者还要把平时长期积累的常识和经验等临场发挥出来。如果不是突发事件，而是一个有预见性的新闻事件或组织的某项新闻活动，那就更应该提前策划，提前介入，把准备工作细化，把案头功课做足。

　　比如，东方卫视2009年7月22日对“日全食”进行了现场直播报道。为了做好这次电视现场报道，制作团队经过了近半年的精心策划，搜集整理了大量的天文学和日全食的知识，并向相关专家学习请教，精心设计直播点和直播流程。现场报道采用了专业观察镜和记者现场播报、专家现场评说的方式，进行了长达4个小时的电视现场直播。这次大规模的现场报道体现了电视记者的新闻激情、专业素养和综合实力，引起社会舆论的普遍关注。

　　现场出镜记者作为新闻事件的目击者甚至参与者，现场报道的成败好坏与之有着重要的关系。出镜记者首先要有一个观众喜欢或信赖的屏幕形象，在着装上力求端庄大方，不穿过于复杂的服装，一般不穿无领无袖露腿的服装，穿的衣服款式、颜色、质地要符合当时当地的气候条件和环境氛围。男性记者正式大型活动场合可着西服正装，女性记者可着职业套装，冬天男女可穿羽绒服；也可根据需要着户外运动装等。总之，出镜记者在着装上要力求端庄大方得体，符合场合需要和人物身份，同时发型要力求简洁。

　　在现场报道中，由于摄像机记录了记者对采访对象的整个采访过程，在现场的记者和采访对象的神态、声音都将传递给观众，电视新闻现场报道的整个过程都全一览无余地展现在观众眼前。因此，出镜记者必须具有较强的口头表达能力，准确无误地将信息通过语言传达给观众，有一良好的语态、举止也很关键。

　　电视新闻现场报道的采访是出镜记者与新闻采访对象之间面对面的交流，这就要求记者既要站在报道者的立场考虑所提的问题，还要把提问放在观众想了解的基点上，只有与观众构成双向交流，才能使报道更有吸引力。

　　出镜记者要掌握着采访的时间和进行的节奏，对采访对象的提问是很有技巧的，要事先经过精心准备。现场提问要尽量具体，要多用引导式的话语，让被采访者说出我们想要表达的新闻事实及观点。提问的语言要尽量平实、口语化，要与采访对象有充分的交流，要认真倾听采访对象的回答，以便持续追问，增强互动。

　　出镜记者一个非常重要的素质就是现场随机应变的能力。任何一次现场报道，无论事先准备得多么充分，在现场事件或活动进展过程中都会出现一些意外情况，这就要求出镜记者要根据现场的情况迅速作出反应。记者要对整个报道做到心中有数，全局考虑，重点突出，层次分明，增强可视性。

　　出镜记者要能够准确地选择典型的、特定的环境、气氛作为现场报道的背景。在向观众讲述事件经过时，要恰当地抓住各种细节，使新闻事件的发展变化展现在观众眼前；再加上图像再现的现场情景，观众就会感同身受，产生强烈的现场感。在现场报道中，记者能否认真观察、提高驾驭现场的能力，直接影响现场报道的效果。

　　电视是一个需要多人合作完成的系统工程，在进行电视新闻现场报道时，在现场出镜采访的记者和摄像要合作默契。记者指向哪里，采访的场景转换，摄像的镜头都要及时跟上，既要有反映整个现场环境的全景，又要有反映记者与采访对象交流的中景，还要捕捉到令人难忘的细节。这就要求出镜记者与摄像记者要相互配合，才能挖掘出现场的实质性内容；深采精拍，才能将报道引向深入。双方在采访前、采访中，甚至后期编辑制作过程中都有要加强沟通。特别是采访前，出镜记者要把自己的采访意图充分地告诉给摄像记者，让彼此心中有数。在采访过程中，出镜记者要掌握报道的主动权，摄像记者要准确无误地领会采访的需要，并通过镜头语言到位地表现出来。

　　现场报道不仅需要前方的出镜记者与摄像记者的配合，还需前方记者与后方演播室主持人、报道组织策划者、技术制作人员、信号传输人员等各岗位的通力合作。每个参与者都要守土有责，各司其职，为前方记者提供好相关的支持。要做好报道预案，一旦出现问题，要相互补台，及时协调，做好补救，共同完成报道任务。

　　总之，要努力提高记者现场报道采制的能力，提升现场报道的技巧，从而增强电视新闻现场报道的感染力，这样才能提供更真实、鲜活的报道内容，吸引更多的观众。

　　近年来，随着经济的飞速发展，人们对于旧建筑外观改造的需求越来越大，如何在不改变原始建筑结构的基础上对其建筑外观进行改造，并运用简约的设计手法和先进的环保建筑材料，且采用尽可能少的装饰成为该建筑外观改造的重点。融侨文体中心改造前原始建筑外观如图1-1。融侨文体中心位于滨海城市福建省福州市大学城闽江学院，是一所全日制多科性本科大学，以“崇尚完美，追求卓越”为校训，背靠旗山，前倚湖畔，依山傍水，该建筑外立面以黄色为主，白色为辅，顶部为蓝色调，材质以瓷砖贴面及白色玻璃窗为主，整体布局与正对面图书馆结构相一致，均采用对称形式。融侨文体中心主要用于举行庆典活动、大型会议、迎新晚会及健身等场所。

　　融侨文体中心从地域性、文化性、生态性、时代性着手分析存在的不足点，进而有针对性的进行改造。首先，从地域性出发，由于该建筑位于大学校园境内，大学生拥有着年轻积极向上且阳光活泼的形象，该建筑在表现形式上过于传统、单一，缺乏代表性；其次，从文化性入手，高等教育本着以教育为主的方针，营造充满书香之气的胜地成为重中之重，该建筑在表现手法上缺乏这种文化氛围；再次，从生态性而言，该建筑在材质运用不够低碳环保；最后，从时代性来讲，与时俱进正是当下大学生所应具备的精神，该建筑设计表现手法缺乏创新和现代感。

　　校园是育人的空间，环境是无声的课堂，交流是最直接的老师。创造一个富有文化品位，且宜于交流的校园环境正是本设计努力的目标。在高校教育中，师生之间，学生之间情感和信息交流成为了主导，环境为交流互动的发生提供了场所，环境的积极与否会抑制或促进互动的发生，好的环境能够激发学生的热情和求知欲，起到环境育人的作用即“寓教于境”。

　　随着现代大学建筑的发展，在继承传统建筑风格的基础上同时也在不断的创新与发展。在我国各类大学建筑中，大学建筑已成为反映大学教育风格的一种特性。它不但影响着学校的环境，还肩负着一个时代、一个地区的建筑水平。通过融侨文体中心建筑外观改造的设计，从而延长建筑使用寿命、节约能源，并使得建筑重新焕发生机。建筑应符合大学生青春活力、积极向上的形象。打造成为既具有时代感、现代感，又具有文化气息的校园环境。在改造过程中只有把握了该建筑所处环境，才能发挥地域性优势，取其精华，去其糟粕，修旧如旧，再现辉煌，才能在校园环境危机时期唤醒广大高校师生对环境的重视，才能在使校园的文化得到传承和发展。

　　校园环境是校园文化建设的重要场所，是体现校园文化的载体。同时，校园环境的建设是校园文化建设的重要组成部分。紧紧抓住校园这一地域特点，体现地域环境的独特性，是融侨文体中心建筑外观改造设计的基本理念，这个理念在融侨文体中心的运用逐步加大。融侨文体中心建筑外观改造设计反对大拆大建，从闽江学院的历史、地域、文化、环境以及现展理念等方面寻找创作根源、提炼设计元素。设计强调突出自身建筑的形象和特点，注重装饰性与实用性相结合。设计理念是“时代感、简约、自然、低碳环保、可持续发展”，从这几个角度展开。

　　设计材料以“金灿灿的麦垛”组成，质朴中夹杂着现代感，这些麦垛采用天然麦秸秆压制成的板材建成。内墙用的秸秆板会随着时间变色，这正是本设计的初衷，通过这个过程向广大师生传达尊重自然的重要性。希望人们接受自然材料的全部，既有新生时金色的可爱，也有衰老时灰变的沧桑，更是给以青年一代需珍惜时光。

　　融侨文体中心主入口首先是人流量最大的区域，其次是整个建筑外观的重要组成部分，因此在设计中应宽敞明亮，确保人流畅通。在改造设计中取其精华，弃其糟粕。首先在原始的基础上延伸其入口，并采用立体构成中渐变的手法，给人较强的视觉冲击力。

　　融侨文体中心改造后的建筑外观体现为以下几点：首先，从地域性而言，闽江学院整体景观呈圆轴线分布，因此，在此改造设计中，以“圆”为切入点，摒弃了原有中规中矩的八边形建筑结构，采用简约的圆柱形替代，在不改变原有建筑的前提下进行外立面改造，起到节约能源的作用；其次，整体外观围绕“圆”的形式展开设计，以圆弧的顶部、圆柱形建筑、椭圆的玻璃门窗为主，无形起到相互呼应的作用。在色调上，舍去原有以黄、蓝色调，运用金灰色为主，大红色为辅，使得冷暖色调得到很好地结合，冷冷地外建筑面与入口处暖暖地大红色形成呼应，此时的红色同时起到点缀作用。

　　经过改造后的融侨文体中仍存在颇多不足，比如，融侨文体中心的整体空间没有得到充分利用，在设计手法不够现代、新颖，存在设计死角没有处理好；外观材质的表现上也没能够合理的表现出现代与校园环境的融洽，脱离整体校园建筑的呼应。通过本次对融侨文体中心建筑外观的改造设计，从这一过程中受益匪浅，对设计有了新的认识，对建筑改造和创新有了新的体会，对知识进行了笼统的结合和运用，懂得了如何去收集资料，同时，更加深刻地认识到设计无处不在，与人类息息相关。

　　[1]柳建华、顾勤劳编著.建筑公共空间景观设计.中国水利水电出版社，2008年5月第一版，2008年5月第一次印刷.

　　[4]张琦曼、郑曙主编.室内设计资料集.中国建筑工业出版社，1991年6月第一版，2009年6月第四十九次印刷.